讲武谈兵｜从中俄联合军演看苏俄轮式突击车弯曲开展

liukang20243个月前 (05-11)观众吃瓜581

“西部联合”-2021中俄两国联合演习正如火如荼进行。与之前在我国举办的中俄军演不同的是，此次参演的俄罗斯陆军官兵只携带了轻兵器入境，而重型兵器配备全部运用中方供给的8×8系列轮式装甲战车。

关于俄方官兵来说，11式装甲突击车是平常很少触摸的一种兵器，由于俄军配备序列中还没有列装这种轮式突击车。无论是车载兵器，仍是车内舱室布局、驾驭习气，11式装甲突击车都与俄军现役的BTR-80系列轮式装甲战车截然不同。不过，在中方官兵的协助下，俄军官兵很快就了解把握了11式装甲突击车的操作运用，甚至在实弹射击训练中打出了不错的成果。

事实上，早在暗斗时期，苏联陆军以及军工部分就从前研制过相似的8×8轮式装甲突击车。而现在，在国际各陆军强国大多配备轮式装甲突击车的布景下，俄军在这一范畴却依然是空白。本文咱们就来聊聊苏/俄轮式突击车的开展。

苏联和俄罗斯对轮式装甲突击车进行了不少探究，但项目均无果而终。命运多舛的“扎罗”20世纪60年代末至70年代初期，苏联研制第一代8×8轮式装甲战车族现已大批量配备苏军部队，这便是总产量高达2.5万辆的BTR-60。其时，苏联陆军注意到西方国家开端研制配备大中口径加农炮的轮式装甲战车，比方法国AMX-10RC、巴西EC-90等。前者配备了1门105毫米低压线膛炮，而后者配备的是1门90毫米线膛炮。这两种车型主要是作为装甲侦察车运用，一起具有必定的反坦克和步卒火力援助才能。苏联陆军经过对西欧区域的状况剖析，以为可以运用这一区域公路网兴旺且路况很好的有利条件，大力开展具有更强大火力的轮式装甲战车。

所以，苏联军工部分运用技能老练的BTR-60型8×8轮式装甲战车底盘，与配备坦克炮或许反坦克炮的双人炮塔结合在一起。开端，苏联军工部分从前方案选用100毫米以上的坦克炮，可是BTR-60底盘的全重只要10吨，无法接受如此大口径火炮的后坐力。所以，苏联军工部分在现有85毫米反坦克炮的基础上，专门研制了一款低膛压版别的2A62型85毫米车载炮。而且，为了在下降膛压的前提下还要确保必定的冲击威力，这款85毫米车载炮的身管被加长到了极端夸大的程度，简直达到了100倍口径。这便是后来呈现的2S14“扎罗”-S轮式装甲突击车。不过，受制于BTR-60底盘规划的局限性，2S14“扎罗”-S在测验中的体现并不可以令苏军满足。

BTR-60型8×8轮式装甲战车底盘。20世纪70年代末，在苏联第二代8×8轮式装甲战车BTR-70研制成功后，2S14“扎罗”-S的底盘也随之更换为BTR-70，整体功能有所提高，特别是机动性。可是，困扰该车开展的最大问题，除了机动功能，最主要的还在于冲击威力。虽然2A62型85毫米车载炮选用了如此长的身管，可是在1500米以上间隔只能击穿150毫米的笔直钢装甲板。此外，跟着西方第三代主战坦克开端执役，其炮塔旁边面装甲的防护功能也得到了大幅提高，远远超过了2A62型85毫米车载炮的穿甲才能。这也就意味着，2S14“扎罗”-S现已无法完成开端想象的运用高机动功能从旁边面击毁西方现役主战坦克的预订方针。在其时东西方严重坚持的大环境下，关于苏军来说，2S14“扎罗”-S这种“过期”的兵器现已没有任何价值，很快就下马了。

测验中的2S14“扎罗”-S。无功而返的“半人马座”时光荏苒，一转眼到了21世纪，在2010年之前，这个时期俄罗斯与西欧国家联系最好的“蜜月期”。而且，此刻的俄罗斯现已康复了必定的“元气”，有财力来支撑戎行兵器配备的升级换代。在陆军兵器方面，俄军现已认识到了现役8×8轮式装甲战车在规划和功能上的局限性。虽然苏俄8×8轮式装甲战车从开端的BTR-60、BTR-70，开展到现在的BTR-80和BTR-90，可是整体布局却一向连续了并排大型驾驭舱、发动机后置、车体旁边面设置舱门的落后规划。特别是战役舱过于靠前，使得苏俄8×8轮式装甲战车在拓展性上遭到很大的局限性。比较之下，一起代西方各国新一代8×8轮式装甲战车的整体布局规划都要优于苏俄BTR系列，而且开展出了很多衍生车型，成为高机动快速反应部队的主力配备。

意大利研制的半人马座”轮式装甲突击车。在这种状况下，为了在最短的时间内完成本国轮式装甲战车的更新换代，俄罗斯国防部经过调查，终究选定了意大利研制出产的“半人马座”系列8×8轮式装甲战车。2010年，俄罗斯与意大利两国国防部签订协议，由意方向俄方供给4辆样车进行测验。假如一切顺利，俄罗斯将从意大利引入相关车型的全套出产技能，在闻名的卡玛兹集团投入量产后，将成为俄陆军的主战配备。随后，意大利在2012年分两批向俄罗斯供给了4辆8×8测验用样车，分别是2辆各配备105毫米炮塔和120毫米炮塔的“半人马座”轮式装甲突击车，以及2辆各配备25毫米炮塔和30毫米炮塔的“箭镞”轮式步卒战车。俄罗斯军方以及军工部分对这4辆测验样车进行了全面的技能研讨和测验，意大利也十分合作，期望可以促进这笔大订单。由于关于俄罗斯来说，即便是引入这两型战车的出产专利技能，也要从意大利进口适当一部分零部件和中心设备。

俄罗斯研制的“回旋镖”轮式步卒战车。可是，国际形势的突变给俄罗斯和意大利两国的这一军贸项目带来了一丝暗影：2013年，乌克兰危机迸发。2014年，克里米亚自治共和国宣布独立，而且随后并入到俄联邦地图。至此，俄罗斯与西方彻底分裂。以美国为首的西方国家对俄罗斯施行步步紧逼的经济制裁，西欧国家随即中断了与俄罗斯的一切军贸项目和军事技能交流。在这种状况下，俄罗斯于2014年仓促完毕了关于4辆意大利8×8轮式装甲战车的研讨和测验，将其全部退还给意方。当然，在为期两年的研讨和测验期间，俄军方和俄军工部分也发现这两型意大利战车并不彻底习惯俄罗斯本国的地势地貌要求。特别是在泥泞的户外田原以及西伯利亚严格的环境下，这两型意大利战车战役全重过大以及重心过高的缺点暴露无遗。所以，经过对这两型意大利战车的全面研讨和技能剖析之后，俄军工部分以为现已吸收和把握了当今国际干流轮式战车的规划思路。再结合俄罗斯本身的国情特色，俄军工部分自主研制了比较BTR系列面貌一新的新一代8×8轮式装甲战车，这便是现在咱们这几年常常可以在俄罗斯红场阅兵中看到的“回旋镖”。

在“回旋镖”轮式底盘基础上开展的突击车。方案中的“回旋镖”不过，作为俄罗斯陆军新一代装甲战车系统中的一员，“回旋镖”8×8轮式装甲战车现在依然仅仅红场阅兵的“常客”罢了，还没有真实大规模配备到俄军装甲部队之中。所以，此次俄军官兵来华参演之前，驾驭操作的依然是相对旧式的BTR-82A轮式装甲战车，转而运用中方供给的09式8×8轮式装甲战车时还要有一个了解和学习的进程。而11式装甲突击车这类配备，俄军官兵更是彻底生疏，事实上该车背负的是本来主战坦克的人物，因而也有“轮式坦克”的美誉。

在现在俄罗斯军工部分关于“回旋镖”8×8轮式装甲战车的开展规划中，也的确有研制配备大口径炮塔的装甲突击车的方案。只不过与我国11式装甲突击车不同的是，俄罗斯军工部分预备将2S25“章鱼”-SDM履带式反坦克炮的125毫米炮塔移植过来，安装在“回旋镖”8×8轮式装甲战车的底盘上。当然，这一方案能否付诸施行，还要看俄军的实践需求以及俄军工部分的研制实力怎么了。

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